Crescita delle immatricolazioni auto in Italia: Fiat Panda al primo posto a settembre

A settembre 2026, il mercato automobilistico italiano ha registrato un incremento significativo delle immatricolazioni, raggiungendo un totale di 139.356 unità, con un aumento del 9,9% rispetto alle 126.781 del settembre 2025. Nei primi nove mesi dell’anno, le immatricolazioni totali ammontano a 1.268.964 vetture, evidenziando una crescita dell’8,7% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sebbene rimangano inferiori del 13,6% rispetto ai livelli pre-pandemia del 2019.

Il mercato è fortemente trainato dalle vetture ibride, che rappresentano il 50,7% delle immatricolazioni, suddivise in 32,2% per le mild hybrid e 18,5% per le full hybrid. Le auto a benzina scendono al 17,6%, mentre le plug-in hybrid aumentano all’11,1%. Le auto a Gpl raggiungono l’8,1%, le elettriche il 7,6% e il diesel arretra al 4,9%.

Analizzando i canali di vendita, i privati rappresentano il 55,9% del mercato, seguiti dal noleggio a lungo termine con il 21,5% e dalle autoimmatricolazioni al 13,9%.

La classifica dei modelli più venduti a settembre vede al primo posto la Fiat Panda, con 10.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 4.092 unità, dalla Peugeot 3008 con 3.780, dalla Dacia Sandero con 3.723 e dalla Toyota Yaris Cross con 3.678 immatricolazioni.

La Fiat Panda, nella sua versione Model Year 2026 denominata Pandina, è una citycar di segmento A con dimensioni di 3,69 metri di lunghezza, 1,71 metri di larghezza e 1,55 metri di altezza. La gamma prevede un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid da 65 CV con cambio manuale a sei rapporti, un bagagliaio da 225 litri e un prezzo di partenza di 15.950 euro.

La Jeep Avenger, seconda in classifica e prima tra i SUV, misura 4,08 metri in lunghezza, 1,78 metri in larghezza e 1,53 metri in altezza. La gamma include motorizzazioni che partono da un 1.2 tre cilindri turbo benzina da 100 CV e varianti elettriche con un’autonomia WLTP fino a 400 km, con prezzi a partire da 25.700 euro.

La Peugeot 3008, terza in classifica, è un C-SUV con dimensioni di 4,54 metri di lunghezza e un bagagliaio da 520 litri. La gamma comprende motorizzazioni ibride e elettriche, con prezzi che partono da poco oltre 37.000 euro.

La Dacia Sandero, disponibile in versioni benzina e ibrida, ha un prezzo a partire da circa 14.800 euro, mentre la Toyota Yaris Cross, un B-SUV, offre un sistema full hybrid da 130 CV e un prezzo di listino da 29.600 euro.

Nel periodo gennaio-settembre, la Fiat Panda si conferma il modello più venduto con 86.378 immatricolazioni, seguita dalla Jeep Avenger con 36.029 e dalla Dacia Sandero con 32.831. La classifica evidenzia la predominanza dei modelli compatti e dei B-SUV nel mercato italiano, con Fiat presente in due delle prime cinque posizioni.