Geely: Espansione e Innovazione nel Mercato Europeo

Geely, il noto produttore automobilistico cinese, ha annunciato un piano ambizioso per rafforzare la sua presenza in Europa. L’azienda ha scelto di localizzare parte della produzione sul continente, con l’obiettivo di lanciare nuovi modelli specificamente destinati al mercato europeo. A partire dal 2028, il sito produttivo di Ford a Valencia diventerà il fulcro della produzione di due SUV elettrici Geely, segnando un passo significativo nella strategia di localizzazione dell’azienda.

In occasione di un recente evento a Parigi, Geely ha presentato una gamma ampliata di veicoli, coprendo segmenti che vanno dall’utilitaria al lusso. Con 40 anni di storia e circa venti anni di presenza in Europa, Geely ha costruito solidi legami industriali e commerciali attraverso acquisizioni e partecipazioni, tra cui Volvo Cars, Lotus e una joint venture con smart. Inoltre, l’azienda ha sviluppato collaborazioni tecniche, come quella con Renault per lo sviluppo di motori.

Attualmente, Geely conta centri di ricerca e sviluppo in Svezia e Germania, oltre a un centro stile a Milano. Dal suo arrivo in Italia nel luglio 2025, l’azienda è presente in 27 mercati europei con oltre 450 punti vendita e assistenza. Le vendite in Europa sono in crescita: a settembre sono state vendute 6.700 auto, con volumi mensili che sono quasi quintuplicati rispetto a marzo.

La strategia di Geely si concentra sulla localizzazione della produzione, che mira a garantire volumi, reattività e tempi di consegna più rapidi, evitando di dipendere esclusivamente dalle importazioni. Durante l’evento a Parigi, l’azienda ha sottolineato la sua intenzione di radicarsi nel tessuto industriale europeo e di consolidare la propria presenza sul territorio.

Tra le novità presentate, spicca la Monjaro EM-i, un SUV ammiraglia plug-in previsto in Europa all’inizio del 2027. Con una lunghezza di 4,80 metri, questa vettura offre prestazioni impressionanti: fino a 246 kW e 667 Nm nella versione a trazione integrale, accelerando da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi. La Monjaro EM-i è progettata per garantire un’autonomia complessiva di oltre 900 km, grazie a una modalità power-extender.

In arrivo anche il Project KO11, un fuoristrada ibrido plug-in ad alte prestazioni, previsto per la fine del 2027. Altri modelli presentati includono la E5 (precedentemente EX5), con batterie più capienti e un prezzo di partenza di 39.900 euro, e la Starray EM-i, un plug-in che offre 136 km in modalità elettrica a un prezzo di 35.900 euro. Sotto il marchio Zeekr, la 9X SUV di lusso, attesa a gennaio, avrà un prezzo di circa 120.000 euro.

Per il segmento delle utilitarie, la E2 si presenta come un prodotto chiave, un modello elettrico di grande successo in Cina, con oltre 800.000 esemplari venduti in meno di due anni. Per il mercato europeo, la E2 è stata profondamente rivista in termini di elettronica, sensori e software, ottenendo 5 stelle nel protocollo Euro NCAP 2026. Le prime consegne in Italia sono programmate per novembre, con un prezzo di lancio della versione Pro fissato a 20.900 euro, mentre le versioni Max e Ultra saranno proposte a 22.900 e 24.900 euro, rispettivamente.

La E2 è dotata di trazione posteriore, un ponte multilink e un passo lungo per garantire spazio sufficiente per cinque passeggeri. Tra le dotazioni si annoverano sedili riscaldati, telecamere a 360° e un sistema multimediale Flyme Auto. Durante i test urbani, il consumo è stato di circa 13 kWh/100 km.

In sintesi, le iniziative di Geely, dalla localizzazione produttiva all’ampliamento dell’offerta, dimostrano l’ambizione dell’azienda di competere in Europa sia nei volumi di vendita che nelle fasce di mercato alta e bassa, con prodotti adattati alle specificità locali.