Mazda CX-30 2027: Stile e Comfort con le Nuove Versioni Makoto e Homura Plus
In Breve
- Quali sono le novità della Mazda CX-30 2027?
- La Mazda CX-30 2027 introduce le versioni speciali Makoto e Homura Plus, con nuove colorazioni e interni curati.
- Qual è il motore della nuova Mazda CX-30?
- La versione Makoto è equipaggiata con un motore 2.5 e-Skyactiv G da 140 CV mild-hybrid.
- Quando sono disponibili i nuovi allestimenti?
- I nuovi allestimenti sono ordinabili dal 15 ottobre 2026.
Per il 2027, Mazda ha deciso di rinnovare la sua CX-30 introducendo due versioni speciali: Makoto e Homura Plus. Questi nuovi modelli puntano a combinare un’estetica accattivante con finiture di alta qualità, per soddisfare le esigenze di una clientela sempre più attenta ai dettagli.
L’esterno della Mazda CX-30 mantiene la sua linea fluida e distintiva, arricchita da nuove colorazioni come il Zinc Green, disponibile dal 2027, e l’Aero Grey. La versione Homura Plus si distingue per le barre sul tetto, incluse di serie, che aggiungono un tocco di sportività e funzionalità al design.
All’interno, gli interni delle due versioni sono progettati per offrire un contrasto di materiali di alta qualità. La Homura Plus presenta sedili in pelle nera, riscaldabili e con regolazione elettrica, mentre la Makoto si distingue per un’elegante combinazione di similpelle beige, tessuto grigio in stile denim e dettagli scamosciati. Entrambi i modelli sono dotati di rifiniture argentate e di un impianto audio Bose a 12 casse, per un’esperienza sonora di alta classe.
La versione provata della CX-30 è la Makoto, equipaggiata con un motore 2.5 e-Skyactiv G da 140 CV mild-hybrid e un cambio automatico a sei marce. La posizione di guida è rialzata, sebbene regolabile solo manualmente. Durante il test su un percorso misto di oltre 500 km, che ha incluso tratti urbani, autostradali e tornanti, il computer di bordo ha registrato un consumo medio di 7,1 l/100 km, mentre il ciclo WLTP dichiara una media compresa tra 6 e 6,5 l/100 km.
In termini di prestazioni, la CX-30 si è dimostrata all’altezza, con una buona insonorizzazione, uno sterzo preciso e un cambio reattivo. Sebbene manchino le palette al volante, è possibile utilizzare il cambio sequenziale spostando la leva verso sinistra. Le sospensioni assorbono bene le asperità della strada, e la funzione di disattivazione dei cilindri contribuisce a contenere i consumi durante la guida in autostrada.
La dotazione di sicurezza è di alto livello, con fari a matrice LED che si adattano automaticamente alle condizioni di guida, un sistema di frenata automatica aggiornato per pedoni e motociclisti, e una telecamera a 360° per facilitare le manovre in spazi ristretti.
I nuovi allestimenti della Mazda CX-30 sono ordinabili dal 15 ottobre. Il prezzo di partenza per la Makoto con motore 2.5 da 140 CV è di 33.450 euro, mentre la Homura Plus parte da 35.950 euro. È importante notare che le versioni più potenti o quelle dotate di trazione integrale comportano un aumento di prezzo.

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