Be8 sceglie l’Italia per la produzione di biocarburante Bevant

La società brasiliana Be8, leader nel settore dei biocarburanti e primo produttore di biodiesel in Brasile con una quota di mercato del 14%, ha annunciato l’apertura di una nuova sede in Italia. L’obiettivo è trasformare il Paese nella propria base operativa per l’Europa, dedicandosi alla distribuzione e produzione del Bevant, un innovativo carburante ricavato da scarti della filiera alimentare.

Il Bevant, descritto come un metilestere bidistillato, è progettato per essere utilizzato puro al 100% in motori diesel di auto, camion, imbarcazioni e generatori, senza necessità di modifiche. Grazie al suo basso tenore di zolfo, il Bevant promette di ridurre le emissioni di gas serra nel ciclo tank-to-wheel fino al 99% rispetto ai combustibili fossili tradizionali.

Be8 prevede di investire tra 150 e 180 milioni di euro per la costruzione di uno stabilimento produttivo in Italia, che richiederà una superficie di circa 40.000 metri quadrati in prossimità di un’area portuale. Attualmente, l’azienda sta valutando diverse località, con offerte provenienti dalla Puglia (Brindisi e Taranto), oltre a opzioni in Liguria (Genova) e in Veneto. La decisione finale sulla sede non è ancora stata presa.

Be8 Europa ha già aperto una sede a Milano, con un capitale sociale di 1 milione di euro. Inoltre, ha ottenuto l’autorizzazione per il golden power dal governo italiano, dopo una verifica di cinque mesi che ha coinvolto i ministeri competenti.

Oltre alla produzione, Be8 ha delineato due linee di sviluppo: la commercializzazione dei suoi prodotti tramite accordi con distributori e il proseguimento delle certificazioni per il Bevant, con l’obiettivo di avviare la produzione nel più breve tempo possibile.

Nel 2025, Be8 ha registrato ricavi netti per 1,97 miliardi di dollari, un EBITDA di 166 milioni e un utile netto di 96 milioni, con una quota di export sui ricavi del 12%. Il Bevant è stato già sperimentato su veicoli di marchi come Mercedes, Iveco e Volkswagen in Brasile, ed è stato utilizzato anche da compagnie di navigazione come Navegacao Alianca (gruppo Maersk), Wilson Sons e MSC.