Lufthansa chiude il terzo trimestre 2026 con utili in crescita nonostante i costi del carburante

Il gruppo Lufthansa ha chiuso il terzo trimestre del 2026 con risultati finanziari superiori alle aspettative. L’utile operativo rettificato è stato di 1,4 miliardi di euro, in aumento del 6% rispetto agli 1,3 miliardi dello stesso periodo del 2025. Anche il fatturato ha registrato un incremento, salendo del 9% a 12,2 miliardi di euro, nonostante una leggera diminuzione dei passeggeri.

Nel trimestre, il numero di passeggeri è sceso a 41,050 milioni, rispetto ai 41,701 milioni dell’anno precedente. Tuttavia, l’utile netto ha mostrato una crescita significativa, attestandosi a 1,26 miliardi di euro, sostenuto da una forte domanda di biglietti premium per i collegamenti verso l’Asia e il Nord America.

I ricavi unitari (yield) del trasporto aereo sono aumentati del 7%, contribuendo a compensare l’incremento dei costi del carburante, che nel trimestre ha visto un aumento di 543 milioni di euro. Per l’intero anno, Lufthansa prevede costi per il carburante pari a 9,3 miliardi di euro, circa 2 miliardi in più rispetto al periodo pre-conflitto.

Tra le difficoltà affrontate dalla compagnia ci sono stati scioperi dei piloti e il conflitto in Medio Oriente, che hanno continuato a spingere verso l’alto i prezzi del carburante. Il CEO Carsten Spohr ha avvertito che il 2027 sarà «un altro anno di trasformazione» per il gruppo.

Lufthansa Airlines, la compagnia principale del gruppo, ha evidenziato alcuni punti deboli, tra cui gli elevati costi operativi e le tratte a corto raggio poco redditizie, che erodono i guadagni dei voli a lungo raggio. Per far fronte a queste sfide, il gruppo sta trasferendo capacità verso vettori a costi più contenuti, come Discover e City Airlines.

Le divisioni cargo e manutenzione hanno contribuito a migliorare i risultati complessivi. L’utile operativo dell’unità cargo è triplicato nel trimestre, mentre quello della manutenzione è cresciuto di oltre il 50%.

Inoltre, il gruppo ha rivisto al ribasso le previsioni sull’utile operativo per il 2026, portandole a un intervallo compreso tra 1,7 e 2,0 miliardi di euro, rispetto alla precedente stima di 1,7–2,2 miliardi.

Recentemente, Lufthansa, insieme ad Air France-KLM, ha acquisito una partecipazione di minoranza nella compagnia aerea portoghese TAP SA, un’operazione che offre accesso a mercati strategici, come quello latinoamericano.